TRASFORMAZIONE SOSPENSIONE VOLVO 740 VOLVO 940 VOLVO 960

La serie 900 è un'automobile prodotta dalla Volvo tra il 1990 ed il 1998.

Trasformazione Sospensione:

VOLVO 740 ESTATE dal 02/1984 al 09/1992

VOLVO 940 ESTATE dal 02/1984 al 09/1992

VOLVO 960 ESTATE dal 02/1984 al 09/1992

Kit composto da due ammortizzatori posteriori, da una coppia di molle posteriori rinforzate in sostituzione al sistema ad aria originale

Foto esemplificativa.

Dopo il successo, soprattutto nelle versioni station wagon delle 740/760, la Casa di Göteborg, aveva l'esigenza di approntare un nuovo modello di fascia alta per gli anni novanta. Le linee tese e spigolose dei modelli precedenti erano diventate quasi un marchio di fabbrica per la Volvo e rispecchiavano le caratteristiche di affidabilità, solidità e sicurezza intrinseche nelle sue automobili. Non era necessario, quindi, cambiare direzione. Venne conservato il pianale e gran parte della meccanica delle 740/760, ma con modifiche sostanziali. Nuova era, ad esempio, la sospensione posteriore a ruote indipendenti con bracci multipli sulla berlina, mentre sulla station wagon era mantenuto il ponte rigido della serie 700, e nuovi erano i motori (della generazione dei modulari a 4, 5 o 6 cilindri in linea) con 4 valvole per cilindro e distribuzione bialbero.

Anche la carrozzeria conservava la parte centrale delle precedenti 740/760, ma anche qui con modifiche rilevanti. Sulla berlina venne completamente ridisegnata la coda e anche il montante posteriore, che venne reso più inclinato per raccordarsi meglio con la parte posteriore, ora molto più alta. Il frontale venne reso più spiovente ed ottenne nuovi fari (più sottili), una nuova calandra e un diverso cofano motore. Anche i paraurti erano nuovi e meglio integrati nel disegno complessivo. Totalmente ridisegnati anche gli interni, improntati ai più elevati standard di sicurezza dell'epoca (poggiatesta attivi, cintura posteriore centrale con pretensionatore, seggiolino per bambini integrato nei sedili).

In considerazione del maggior successo ottenuto, la station wagon, che condivideva tutte le altre modifiche apportate alla berlina (frontale, paraurti, interni, sospensioni, motori, sicurezza), conservava la coda del modello precedente. Il primo modello della serie ad esordire sul mercato, nell'agosto del 1990, fu la 960.