ASSETTI E AMMORTIZZATORI

Sotto-categorie

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  Kit Assetto completi

  Kit Completi 4 molle e ammortizzatori per assetto sportivo con abbassamenti variabili tra 0 e -60mm.

  Marche: KW SUSPENSION - ST -AP - MAD SPRINGS

  L'assetto o ciclistica di un veicolo consiste in una serie di regolazioni e/o sostituzioni componenti da apportare alla vettura al fine di migliorarne il rendimento su pista o strada.

  L'ammortizzatore è un sistema che ha lo scopo di smorzare l'oscillazione o rallentare un movimento (compressione o estensione) delle sospensioni di un macchinario.

  Le sospensioni a molle elicoidali sono realizzate da molle a torsione operanti per compressione. In genere deve essere sempre associato al sistema elastico un ammortizzatore, dato che le molle non hanno una dissipazione di energia sufficiente a smorzare il movimento elastico del sistema in tempi brevi.

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  Molle da Carico

  Molle rinforzate da carico per auto provviste di impianti a gas - metano o auto con grossi carichi sul posteriore, anche per ganci di traino in uso con carico. 

  Sono delle Particolari molle che a differenza di quelle di serie (originali di preset costruttore), hanno delle spire di maggiore diametro, o un numero di spire maggiore, oppure in kit completi possono essere forniti, nei veicoli dove sia possibile l'installazione, delle molle aggiuntive per sopperire al maggiore carico impegnato sul veicolo.

  Solitamente le nostre molle da carico partono da pesi iniziali aggiuntivi di 110kg, 160kg fino ad arrivare a 400kg e oltre per mezzi industriali o da lavoro.

  Alcuni kit hanno nella confezione delle piastre di fissaggio in acciaio e bulloneria, atta al fissaggio delle molle aggiuntive.

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  Ammortizzatori Auto...

  L'ammortizzatore è un sistema che ha lo scopo di smorzare l'oscillazione o rallentare un movimento (compressione o estensione) delle sospensioni di un macchinario nel nostro caso delle autovetture.

  Gli ammortizzatori devono assorbire il rimbalzo/oscillazione della sospensione o più precisamente nel caso di mezzi di trasporto della ruota, per fare ciò devono assorbire e dissipare l'energia che viene impressa o sprigionata dalla sospensione. Una considerazione in fase di progettazione o la scelta di un ammortizzatore è l'energia che andrà, nella maggior parte di casi, convertita in calore all'interno del fluido viscoso, come nel caso di sospensioni idrauliche, il fluido idraulico contenuto in cilindri idraulici si riscalda, in altri ammortizzatori come ad esempio quelli elettromagnetici, l'energia dissipata può essere immagazzinata e utilizzata in seguito.

  In un veicolo gli ammortizzatori vengono utilizzati per ridurre l'effetto sgradevole che si ha nel viaggiare su terreno accidentato, portando a una migliore qualità di guida, all'aumento del comfort e, cosa importante, a una maggiore stabilità e guidabilità del veicolo. Infatti, senza ammortizzatori, le ruote del veicolo si staccherebbero da terra a causa di qualche deformazione del manto stradale, perderebbero aderenza e, di conseguenza, porterebbero alla perdita del controllo del veicolo.

  Per il controllo del movimento delle sospensioni, senza l'assorbimento/freno degli urti/oscillazioni tramite gli ammortizzatori sarebbero necessarie sospensioni più rigide, che a loro volta darebbero una risposta più "dura" quando il veicolo affrontasse una buca o un ostacolo. Dato che la forza della molla che contrasta con la compressione della stessa si trasmette anche al telaio e al guidatore/passeggero, si avrebbe un maggiore avvertimento del transito su tale ostacolo.

  L'ammortizzatore consente l'uso di molle della sospensione più morbide, perché controlla la velocità di movimento della sospensione in risposta agli urti; questa sua funzione è coadiuvata anche dall'isteresi dello pneumatico stesso, che tramite la sua elasticità smorza l'oscillazione delle masse non sospese.

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  Barre Duomi

  La barra duomi è un accessorio meccanico che viene utilizzato per migliorare le prestazioni delle automobili in termini di tenuta di strada.

  La barra duomi consente un collegamento rigido tra i duomi delle sospensioni che permette una maggiore rigidità torsionale della scocca e quindi una maggiore precisione nella guida. Questo accessorio è uno dei preferiti nell'ambito del tuning.

  La barra duomi, a seconda dei veicoli, può essere montata anche tra i duomi posteriori, dando ancora di più stabilità torsionale.

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  Kit Molle Assetto

  Le sospensioni a molle elicoidali sono realizzate da molle a torsione operanti per compressione. In genere deve essere sempre associato al sistema elastico un ammortizzatore, dato che le molle non hanno una dissipazione di energia sufficiente a smorzare il movimento elastico del sistema in tempi brevi.

  Spesso le Molle assetto hanno una Flessibilità progressiva, queste molle avendo una flessibilità diversa, dove hanno una resistenza ridotta alle piccole compressioni, ma che aumenta esponenzialmente all'aumentare della compressione della molla.

  Disegnando un grafico sui assi cartesiani si genererà un grafico esponenziale, con ascissa la compressione e in ordinata la forza, ottenibile in due modi:

  Passo differenziato lungo la molla si potranno notare come alcune spire siano molto ravvicinate tra loro (zona a bassa resistenza), mentre altre sono molto distanti tra loro (zona ad alta resistenza).

  Elica a diametro differenziato lungo la molla si potranno notare come alcune spire siano molto strette e quindi disegnano cerchi/eliche con raggiatura ridotta (zona ad alta resistenza), mentre altre sono molto larghe e quindi disegnano cerchi/eliche con raggiatura ampia (zona a bassa resistenza).