Sistema di scarico sportivo COMPLETO IN ACCIAIO Novus VW Polo 86C

Informazione prodotto "Impianto di scarico sportivo  per VW Polo 86C"

Sistema di scarico sportivo  in acciaio inossidabile dal catalizzatore

....Naturalmente con omologazione CE!

Questo prodotto è adatto per i seguenti veicoli:

Volkswagen Polo 86C

1.1/1.3/1.3 G40

33Kw / 37Kw / 40Kw / 43Kw / 44Kw / 55Kw / 56Kw / 57Kw / 83Kw / 85Kw

Variante tubo di scappamento:

Design 1x60mm S

(variante a spigoli vivi)

Dettagli su questo prodotto:

- Nessuna registrazione, grazie alla licenza di esercizio CE e al marchio E

- suono sportivo e sonoro

- Impianto di scarico da catalizzatore / collettore / downpipe - diametro tubo 50mm

- sistema a flusso libero = principio di assorbimento

- Realizzato interamente in acciaio inossidabile

- facilità di montaggio, poiché vengono utilizzati i punti di sospensione originali

- Eventuali adattatori/riduttori necessari sono inclusi nella fornitura

TEMPI DI SPEDIZIONE 3/4 GG LAVORATIVI

STORIA DI QUEST'AUTO: Nessuna piccola auto ha catturato lo stile di vita dei folli anni '80 meglio della seconda generazione della Volkswagen Polo. In un decennio, che oscillava tra la paura del futuro e "voglio divertirmi", la city car Wolfsburg ha soddisfatto tutti i desideri: In un'iconica combinazione in stile Renault 4, come una lesina CO2 o con una carica G40 sfacciata e furiosa.

SP-X / Colonia. Questa piccola Volkswagen è stata l'auto giusta per un po', in cui l'armamento nucleare e la distruzione ambientale hanno creato paura del futuro, d'altra parte, i nuovi blogbuster televisivi come "Traumschiff" e "Dallas" riflettevano il divertimento del lusso e dello stile di vita. Con la seconda generazione della Polo (Digitare "86C") VW presentata a fine estate 1981 un runabout cittadino, attraverso un sofisticato mix di familiare e nuovo con rotondo 2,7 Milioni di copie vendute è stato a volte il veicolo di maggior successo nella sua categoria. L'avanguardia alternativa incarnava il concetto di carrozzeria della più piccola Wolfsburg, che ha causato una quantità simile di discussione, come 20 Anni prima, le forme squadrate della mitica Renault 4.